26-06-2026
El mercado internacional de la navegación aérea asiste a una profunda transformación hacia la centralización y la digitalización de las operaciones en tierra. Indra Group y Finntraffic ANS, el proveedor de servicios de navegación aérea de Finlandia, han ratificado un contrato estratégico para implantar el primer centro de torre remota digital del mundo.
Esta adjudicación se alinea de forma directa con la tendencia global de optimización de recursos, posicionando la gestión ATM multiaeropuerto con Finntraffic en la vanguardia operativa, ya que permitirá a los controladores aéreos finlandeses supervisar de manera simultánea hasta tres aeropuertos desde una única posición de trabajo.
El nuevo centro operativo se ubicará en la localidad de Vantaa, en las proximidades de Helsinki. Desde estas instalaciones de última generación se centralizarán y gestionarán a distancia las operaciones de los siete aeropuertos bajo la firma de Finntraffic: Mariehamn, Turku, Vaasa, Kittilä, Ivalo, Kuusamo y Oulu, optimizando la flexibilidad de la red aérea nórdica a través de un despliegue operativo pionero a escala global.
Arquitectura visual 4K y comunicaciones VoIP en entornos árticos
Para dar respuesta a los exigentes requerimientos del cliente, Indra Group desplegará una plataforma tecnológica completa de gestión ATM de gestión ATM multiaeropuerto. El sistema de torre digital de la multinacional unifica en una sola interfaz de usuario todas las funciones operativas críticas: visualización del tráfico de la zona de control, fichas de vuelo electrónicas (e-strips) e información meteorológica integrada.
El núcleo visual del sistema se apoya en la tecnología de captación y reproducción de Indra, que proporciona imágenes en resolución 4K con una perspectiva panorámica natural y visión nocturna en color de alta fidelidad. Asimismo, el software incluye algoritmos de seguimiento visual avanzado, superposiciones inteligentes de datos y etiquetado en tiempo real de las aeronaves y vehículos en rodadura, elevando la conciencia situacional (situational awareness) del controlador.
Complementando la arquitectura de seguridad, la compañía suministrará su sistema GAREX de comunicaciones por voz sobre IP (VoIP). Este sistema de control de comunicaciones de voz (VCCS) garantiza un enlace digital redundante y seguro entre los operadores de torre, las tripulaciones y el personal de rampa. Además, los sistemas optrónicos e infraestructuras de captación que se desplegarán en los siete aeropuertos periféricos han sido preparados para soportar condiciones climatológicas extremas en entornos árticos, garantizando su operatividad hasta los –50 ºC.
Raine Luojus, CEO de Finntraffic ANS, ha subrayado el valor de la transición digital y ha declarado, «A medida que los servicios de navegación aérea avanzan en su proceso de digitalización, el control remoto del tráfico aéreo se convertirá en un paso natural en la evolución del sector. Nuestros clientes nos demandan soluciones que permitan prestar servicios de navegación aérea más sostenibles y eficientes en costes».
Por su parte, Víctor Martínez, director general de ATM de Indra Group, ha destacado que este proyecto respalda el objetivo de reducir elementos intrusivos como servidores y equipamiento en local, permitiendo a Finntraffic operar bajo un esquema multiaeropuerto desde el primer día.
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