01-12-2015
El informe final del vuelo AirAsia QZ8501 donde se establece que un fallo mecánico sucedido en el limitador de deflexión del timón fue el causante de que el avión perdiese el control y se estrellase ha sido hecho público hoy.
Este informe pone en evidencia que la compañía tenía conocimiento de las deficiencias que presentaba esta pieza pero había comunicado a sus pilotos que reiniciando el ordenador del avión la avería se solucionaba, pero cuando en el vuelo apareció la disfunción el piloto recurrió a la operación dicha por la compañía pero al soltarse el piloto automático no pudo hacerse con el control del aparato y este se estrelló.
Nurchayo Utomo, jefe de la investigación del accidente, ha dicho que «en lo meses previos al accidente, los fallos en el RTLU (Rudder Travel Limiting Unit) habían sucedido con mayor frecuencia».
El informe final presentado hoy establece cuatro fallos antes de que la aeronave entrase «en un estado de bloqueo prolongado que estaba más allá de la capacidad de la tripulación de vuelo para recuperarse».
El avión del vuelo QZ8501 de AirAsia despegó de Surabaya, en la isla de Java, en la madrugada del 28 de diciembre de 2014 con 162 personas a bordo y tenía previsto aterrizar en Singapur unas horas más tarde.
