09-07-2026
La compañía india Skyroot Aerospace prepara el lanzamiento orbital de Vikram-1, su primer vector de transporte espacial comercial de desarrollo íntegramente privado.
El cohete ya se encuentra acoplado en la plataforma del Centro Espacial Satish Dhawan, el principal complejo de lanzamientos de la India. La ventana temporal establecida para este despegue se abrirá el próximo 12 de julio y se extenderá hasta el 4 de agosto de 2026.
Misión Aagaman: Datos en vuelo y alta cadencia
Esta primera misión de prueba, bautizada de manera oficial como Aagaman (que significa «llegada» en hindi), tiene como propósito fundamental validar el comportamiento dinámico del cohete. Según ha explicado Pawan Kumar Chandana, cofundador y director ejecutivo de la empresa, el objetivo prioritario es capturar datos reales de rendimiento en vuelo de cada subsistema del vector. Toda esta telemetría servirá para consolidar los diseños actuales y perfeccionar las siguientes evoluciones del programa.
A nivel técnico, el Vikram-1 se define como un cohete de cuatro etapas. Las tres primeras emplean motores de combustible sólido, mientras que la etapa superior (kick stage) utiliza propulsión líquida para asegurar la inserción precisa en órbita. Su capacidad de carga útil está diseñada para situar hasta 350 kilogramos en la órbita baja terrestre (LEO). La startup aeroespacial ya validó los elementos clave de su tecnología en 2022 mediante el despegue suborbital del prototipo Vikram-S.
Infraestructura pública y subsidios al sector
El ecosistema normativo indio ha resultado clave para este desarrollo. La aerolínea de transporte y el desarrollo industrial espacial del país se han visto potenciados por las reformas del Gobierno dirigidas a incentivar el sector privado. De este modo, Skyroot ha tenido acceso directo a los bancos de pruebas y a las plataformas de la agencia espacial nacional, la Organización de Investigación Espacial de la India (ISRO).
Desde la dirección estratégica de la compañía apuntan que contar con estas instalaciones públicas ha permitido reducir drásticamente las necesidades iniciales de capital y comprimir los tiempos de desarrollo de sus productos. Con una reciente inyección financiera de 60 millones de dólares lograda en mayo, que elevó la valoración de la startup a 1100 millones, Skyroot no solo incrementará la producción del Vikram-1, sino que avanzará en el diseño del modelo superior Vikram-2.
Además de la infraestructura, una medida gubernamental de incentivos subsidiará los costes de despegue en vehículos indios con un 30% (hasta 3000 dólares por kilogramo). Esto supone una ventaja competitiva masiva para las empresas de satélites locales y un fuerte impulso comercial para los operadores de lanzamiento del país.
