06-02-2026
SWISS ha recibido en Zúrich su segundo Airbus A350-900 nuevo. El avión ha sido bautizado como Delémont y es el primer A350 en lucir la clásica librea de SWISS.
Este es el segundo Airbus A350-900 que se une a la flota de aviones de largo recorrido de Swiss International Air Lines (SWISS). A diferencia de su avión gemelo, que luce la librea especial «Wanderlust», el nuevo avión, bautizado como Delémont, luce la clásica librea de SWISS. Está previsto que entre en servicio comercial el próximo día 23 de febrero, cuando operará la ruta de Zúrich a Montreal.
Oliver Buchhofer, director de operaciones de SWISS, ha declarado, «Nuestro primer Airbus A350-900 ha demostrado ser muy fiable en sus primeros cien días de funcionamiento. Y estamos encantados de que, con cada nueva entrega del A350, podamos ofrecer a más clientes nuestra nueva experiencia de viaje aéreo SWISS Senses. En los próximos años se incorporarán ocho nuevos y eficientes aviones bimotores. Y cada uno de ellos nos ayudará a modernizar aún más nuestra flota de aviones de largo recorrido.»
Con la llegada del nuevo avión, SWISS contará ahora con dos Airbus A350 en servicio. A partir del inicio de los horarios de verano de 2026, los nuevos aviones bimotores de largo recorrido operarán en las rutas Zúrich-Boston y Zúrich-Seúl. Está prevista la entrega de más A350 a lo largo de este año.
Con la ampliación gradual de su flota de Airbus A350, SWISS está renovando de forma sostenible su flota de aviones de largo recorrido y mejorando aún más la experiencia de viaje de sus clientes. La compañía emprenderá un nuevo programa de renovación de sus Airbus A330 a lo largo de este año, que equipará también a estos aviones con la cabina SWISS Senses de última generación.
Los primeros 100 días de los A350 de Swiss
- 720 000 kilómetros recorridos, el equivalente a 18 vueltas al mundo o casi un viaje de ida y vuelta a la Luna
- 300 despegues y aterrizajes
- 11 destinos diferentes: Boston, Düsseldorf, Ginebra, Hannover, Málaga, Niza, Palma de Mallorca, Praga, Tarento, Toulouse y Zúrich.
- 900 horas de vuelo, el equivalente a unos 600 partidos de fútbol.
