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10-02-2026
El presidente Trump ofrece desbloquear fondos para un proyecto de infraestructuras en la ciudad de Nueva York a cambio de que el aeropuerto Dulles y Penn Station lleven su nombre.
La propuesta presentada por la Casa Blanca al líder de la minoría del Senado, Chuck Schumer, del cambio de nombres a cambio de fondos, fue presentada el pasado mes de enero, pero la oferta fue desestimada por Schumer aduciendo que no tiene esas capacidades.
El presidente Trump mantiene retenidos más de 16,000 millones de dólares destinados al proyecto Gateway, cuyo objetivo es expandir las conexiones ferroviarias entre Nueva York y Nueva Jersey. La obra incluye la construcción de puentes ferroviarios en el norte de Nueva Jersey, la excavación de nuevos túneles bajo el río Hudson y la rehabilitación de un túnel existente. Los estados de Nueva York y Nueva Jersey han puesto una demanda a la administración Trump por la congelación de estos fondos para las obras.
De momento, Trump ya posee un historial bastante extenso de poner su nombre a diferentes proyectos inmobiliarios, algo que ha mantenido durante su mandato. A finales del año pasado, ya generó controversia al añadir su nombre al Kennedy Center y al United States Institute of Peace, ambos en Washington, D.C.
Obstáculos legislativos y operativos
Aunque algunos republicanos en el Congreso han respaldado un proyecto de ley para renombrar Dulles como Aeropuerto Internacional Donald J. Trump, la medida no ha avanzado desde su presentación y pareceque no tiene demasiado interés. Es poco probable que Schumer o cualquiera de los diferentes legisladores puedan renombrar Dulles o Penn Station sin una votación del Congreso. Actualmente, Dulles es operado por la Metropolitan Washington Airports Authority (MWAA), mientras que Penn Station es propiedad de Amtrak.
Planes de modernización para el Aeropuerto Dulles
El interés de la administración en Dulles va más allá del nombre. En diciembre, el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) comenzó a solicitar planes para una potencial reconstrucción de las terminales y salas del aeropuerto.
La solicitud de información criticó la capacidad limitada del aeropuerto, su apariencia anticuada y la dependencia de los transportes móviles para trasladar a los pasajeros hacia y desde ciertas pistas.
La solicitud presentada decía, «En resumen, el Aeropuerto Internacional de Washington Dulles ya no es un aeropuerto adecuado ni lo suficientemente grandioso para la capital de los Estados Unidos de América».
Esto refleja los comentarios del propio Trump, quien ha calificado al aeropuerto de «terrible» y ha expresado su deseo de remodelarlo. Dulles ha utilizado estos sistemas de transporte tipo autobús para conectar a los pasajeros con sus vuelos desde su inauguración en el año 1962. Aunque en su momento se consideraron innovadores, hoy se perciben como obsoletos, especialmente tras la inauguración del sistema subterráneo AeroTrain en el 2010. No obstante, el aeropuerto sigue dependiendo de los transportes móviles para el traslado de llegadas internacionales y la conexión entre algunas terminales.
