25-09-2026
Turkish Airlines ha formalizado de manera definitiva un pedido en firme de 100 aviones de pasillo único Boeing 737 MAX 8, al que se suman opciones de compra por otras 50 unidades adicionales. El acuerdo se cierra tras desbloquear las discrepancias contractuales relativas al mantenimiento del sistema de propulsión. De este modo, Turkish Airlines encarga 100 Boeing 737 MAX en lo que representa la mayor operación de reactores de un solo pasillo que la compañía de bandera turca ha firmado con el fabricante estadounidense.
La firma formal se escenificó en Nueva York durante la Asamblea General de las Naciones Unidas, contando con la asistencia del presidente de Turquía, Recep Tayyip Erdoğan. Según la planificación acordada, el calendario de entregas de los reactores se extenderá de manera progresiva entre los años 2033 y 2037.
Claves del acuerdo comercial y conversión de la flota
Las conversaciones iniciales entre las partes se hicieron públicas en 2025, integradas dentro de un plan estratégico global de renovación de flota que englobaba tanto unidades de fuselaje ancho como aviones de un solo pasillo. No obstante, la ratificación del compromiso con los aviones MAX permanecía condicionada a la consecución de términos satisfactorios con el suministrador de las plantas motrices, la firma CFM International, consorcio conjunto integrado por GE Aerospace y Safran.
Las negociaciones sufrieron una parálisis temporal debido a las condiciones de mantenimiento postventa impuestas para los motores LEAP. Durante dicha fase de estancamiento, la aerolínea evaluó de forma explícita la posibilidad de cancelar el proceso de compra con el constructor americano y derivar dicho volumen operativo hacia la familia de pasillo único del fabricante europeo Airbus.
El contrato definitivo otorga además la flexibilidad operativa de modificar parte de los pedidos iniciales del modelo MAX 8 a favor de la variante de mayor capacidad 737 MAX 10, según evolucione la densidad del tráfico aéreo. Los nuevos aviones operarán principalmente la red de rutas continentales y regionales con origen en el aeropuerto internacional de Estambul.
En paralelo, la compañía mantiene vigente el compromiso anunciado a finales de 2025 para la adquisición de 50 aviones de fuselaje ancho Boeing 787 Dreamliner (distribuidos en 35 unidades de la variante 787-9 y 15 aeronaves del modelo 787-10) más 25 opciones de compra. La llegada del 787-10 supondrá la incorporación de un nuevo perfil de capacidad para conectar Estambul con destinos clave en Norteamérica, África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio.
