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09-06-2026
La compañía global de tecnología y aeroespacial Vertical Aerospace ha dado un paso decisivo en la evolución de la aviación eléctrica. Su más reciente prototipo de aeronave a escala real ha completado con éxito su primer vuelo pilotado en el Centro de Pruebas de Vuelo de la empresa en el Reino Unido.
Este avance marca el comienzo de una campaña de ensayos en vuelo expandida, consolidando el desarrollo técnico de su modelo comercial.
El despegue se produjo tras la emisión de un nuevo Permiso de Vuelo por parte de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA, por sus siglas en inglés). Esta autorización llegó después de una exhaustiva fase de pruebas en tierra y actividades de validación de la aeronave. Paul Stone, piloto de pruebas de la compañía, ejecutó la maniobra el pasado 5 de junio de 2026 a las 8:49 BST. Al mismo tiempo, el prototipo previo continúa con sus pruebas de transición, acumulando ya múltiples vuelos tripulados en dicha fase.
Expansión de flota: Vertical Aerospace inicia vuelos tripulados para acelerar la certificación
Este nuevo modelo constituye la aeronave definitiva que se incorpora a la flota de pruebas de la compañía antes de concluir la Revisión de Diseño Crítico (CDR). La superación de la CDR representa un paso fundamental en el programa, ya que define la base de diseño final requerida para la certificación oficial. Posteriormente, la empresa iniciará los preparativos para el ensamblaje de su primera aeronave de preproducción, avanzando de manera firme hacia el servicio comercial y el transporte de pasajeros según las normativas de la UK Civil Aviation Authority.
Stuart Simpson, consejero delegado de la firma, destacó la trascendencia de este avance operacional, y declaró, «Llevar nuestro último prototipo a la fase de pruebas en vuelo es un paso fundamental porque nos permite aprender con mayor rapidez en condiciones reales y mantener el impulso hacia la certificación. Expandir la flota de ensayos nos ayudará a validar la aeronave más rápido, mitigar riesgos y ser más eficientes para poner en servicio el modelo Valo.»
La introducción de esta variante duplica la capacidad de ensayos en vuelo de la compañía y servirá de apoyo para demostraciones públicas adicionales durante este año. Toda la información técnica sobre este tipo de desarrollos en movilidad aérea urbana puede seguirse detalladamente aqui.
Arquitectura técnica y variantes híbridas
Tras completar las fases de pruebas de vuelo, sustentación por empuje directo, sustentación alar y vuelo de transición, en su configuración puramente eléctrica, la firma prevé actualizar este diseño. El objetivo es adaptarlo para campañas de ensayos de vuelo híbrido-eléctrico. Se anticipa que esta variante híbrida proporcionará soluciones óptimas para aplicaciones que demanden mayor alcance y capacidad de carga útil en los sectores de defensa, logística y aviación comercial general.
El diseño comparte exactamente la misma configuración arquitectónica que la aeronave a escala real actual de la compañía, la cual ya ha superado todas las fases de ensayo. El programa está estructurado en torno a aeronaves experimentales pilotadas a escala real, cuyos sistemas y características dinámicas están estrechamente alineados con los estándares de producción del modelo definitivo, denominado Valo. Gracias a esto, la empresa consigue validar e integrar las tecnologías y modelos de vuelo que sostendrán el proceso de certificación internacional.
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