20-06-2026
El constructor aeronáutico francés Dassault Aviation ha anunciado que su nuevo avión ejecutivo de largo alcance ha completado con éxito su primera operación aérea. El vuelo inaugural del Falcon 10X tuvo una duración exacta de dos horas y treinta minutos, despegando a las 11:10 horas desde el aeropuerto de Bordeaux-Mérignac (BOD), en el suroeste de Francia, emplazamiento donde la compañía concentra sus principales instalaciones industriales. El prototipo utilizado para esta primera toma de contacto con el aire porta la matrícula de pruebas F-WNXT.
La operación estuvo comandada por el piloto de pruebas de Dassault, Sébastien Dupont de Dinechin, acompañado en la cabina por el copiloto Fabrice Dougnac. Durante el trayecto, la aeronave ascendió hasta una altitud de 40.000 pies (unos 12.190 metros) y alcanzó una velocidad de crucero de Mach 0,82, sirviendo para realizar las primeras evaluaciones dinámicas de sus sistemas y cualidades de pilotaje.
Capacidades técnicas tras el primer vuelo inaugural del Falcon 10X
Este modelo ha sido diseñado desde cero como un reactor de negocios de fuselaje ancho y ultra largo alcance. Su objetivo comercial es competir directamente en la cúspide del mercado internacional frente a modelos ya consolidados como los Bombardier Global 7500 y 8000, así como las plataformas G700 y G800 de la firma estadounidense Gulfstream.
Con capacidad para albergar hasta 19 pasajeros en una de las cabinas más espaciosas de su categoría, el avión ofrece un alcance máximo de 7.500 millas náuticas (13.890 kilómetros). Esto le permitirá enlazar sin escalas pares de ciudades tan distantes como París y Santiago de Chile. En términos de rendimiento puro, la aeronave está proyectada para alcanzar una velocidad máxima operativa de Mach 0,925, impulsada por dos motores Rolls-Royce Pearl 10X, diseñados específicamente para optimizar la eficiencia y reducir las emisiones en este programa.
El anuncio de este primer despegue se produce apenas tres meses después de la presentación pública oficial del avión, que tuvo lugar el 10 de marzo de 2026. Dassault ya se encuentra preparando otras dos aeronaves de pruebas adicionales para avanzar de manera paralela en la campaña de ensayos en vuelo. El objetivo del fabricante galo es conseguir la certificación de tipo a lo largo de 2027, año en el que también está prevista la entrada en servicio de este nuevo buque insignia de la familia Falcon.
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