24-12-2014.
El presidente del Consejo de Administración de TAM, Marco Antonio Bologna, y la presidente de TAM Linhas Aéreas, Claudia Sender, informaron que la compañía invertirá en la aviación regional en 2015.
La aerolínea pretende operar entre cuatro y seis destinos regionales adicionales por año a partir de 2015. Para eso, las negociaciones ya están en una etapa avanzada con los fabricantes, incluyendo a la brasileña Embraer (la nueva generación del EJet2) cuya propuesta incluye 18 encargos y 12 opciones. La empresa espera llegar a una conclusión durante fines del primer trimestre de 2015.
«Nuestra definición es utilizar aviones de nueva generación», afirmó Bologna. «Solamente estamos esperando concluir las negociaciones para tener precios competitivos y condiciones de financiación adecuados», comentó.
«Por la dimensión de Brasil, la aviación regional es vital», dijo Sender, afirmando que para TAM el desarrollo de la infraestructura de aeropuertos en ciudades más pequeñas es más importante que el modelo de subsidio que el gobierno deberá reglamentar.
TAM se encuentra potenciando Brasil, protagonizando la expansión de la aviación nacional con US$ 4.600 millones en inversiones en flota hasta el 2018, con pedidos de más de 50 nuevas aviones. Estas inversiones no incluyen las negociaciones que están en curso.
En otro frente, la empresa también está analizando en corto plazo otras opciones de aviones regionales para fortalecer su presencia en este mercado. Hasta ese momento, la compañía realizará las operaciones regionales con flota de aviones arrendadas o con unidades de su flota actual (hoy el modelo de menor tamaño de TAM es el Airbus A319, con capacidad para 144 pasajeros).
Dentro del plan estratégico de flota de Grupo LATAM, TAM será la primera aerolínea del continente americano y la cuarta del mundo en recibir el A350, el nuevo modelo Airbus, a fines de 2015. «Además, estamos invirtiendo aproximadamente US$ 183 millones en más de 200 proyectos, este año y el próximo, entre servicios y tecnología para el cliente; tecnología para productividad y sostenibilidad; e infraestructura para nuestros empleados», comentó Sender.
Desde la compañía concluyeron destacando que en el 2013, volaron 37 millones de pasajeros en TAM y transportaron 233 000 toneladas de carga.
