30-11-2020
Embraer publicó recientemente un Boletín de Servicio que permite a los operadores del ERJ 145 instalar filtros de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA) en sus aviones.
Este boletín se emitió con el objetivo principal de apoyar a los clientes del avión de 50 plazas ERJ 145 en su búsqueda de soluciones para aumentar la seguridad de los pasajeros y prevenir la posible transmisión de virus a bordo.
Los kits para los primeros 70 aviones ya están siendo ensamblados y deberían ser entregados a mediados de diciembre.
Johann Bordais, Presidente y CEO de Embraer Services & Support, ha aclarado «En Embraer, siempre estamos centrados en nuestros clientes, en cómo mejorar su asistencia y en cómo mejorar aún más nuestros productos. Dado el momento que estamos viviendo, el desarrollo de un boletín de servicio de filtros HEPA para el ERJ 145 es una solución imprescindible que Embraer ha desarrollado para hacer que las condiciones de la cabina sean aún más seguras para los pasajeros»
El desarrollo de esta solución llevó unos cinco meses y medio. Durante ese tiempo, Embraer seleccionó el filtro y trabajó en los pasos necesarios para crear el boletín de servicio, fabricando y comprando varias de las piezas necesarias para desarrollar los kits. Además, Embraer espera completar muy pronto la misma iniciativa para el ERJ 135 y el ERJ 140.
En la mayoría de los aviones, el aire de la cabina se refresca completamente entre 20 y 30 veces por hora, lo que es significativamente más frecuente que en un entorno de oficina e incluso cinco o seis veces más frecuente que en un entorno de hospital. Los filtros HEPA, que son estándar en todas las versiones de las familias de aviones comerciales Embraer E-Jets y E-Jets E2, son extremadamente eficientes, ya que capturan el 99,97% de las partículas transportadas por el aire y otros contaminantes biológicos, como bacterias, virus y hongos.
Esta tecnología también está disponible en los Embraer Executive Jets, con el filtro HEPA ahora estándar tanto en el Praetor 500 como en el Praetor 600.
A principios de este año, Embraer también aprobó el uso de MicroShield360, un sistema de recubrimiento preventivo que, cuando se aplica a las superficies de la cabina del avión, inhibe continuamente el crecimiento de microbios. La combinación de estas nuevas características, con las tecnologías existentes en el entorno de la cabina, equivale a un mayor nivel de protección para los pasajeros.
